封閉母線由載流導(dǎo)體、外殼和絕緣材料組成。母線外殼采用冷軋鋼板，具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，防護(hù)等級為IP55。載流導(dǎo)體

符合gb5585.1-5585.3標(biāo)準(zhǔn)的電銅材料和導(dǎo)體觸頭的接觸面經(jīng)過特殊處理，使連接部位接觸可靠，發(fā)熱低，使用安全可靠。

邊緣材料應(yīng)具有良好的絕緣性能、抗老化、無毒、低煙等性能指標(biāo)。

封閉母線的導(dǎo)線和外殼采用鋁板軋制焊接而成

1為減少接地故障，避免相間短路，離相封閉母線可消除因外殼保護(hù)而引起的濕氣、灰塵和異物引起的接地故障。母線采用分相封閉，消除相間短路

發(fā)生短路

2采用屏蔽罩消除鋼結(jié)構(gòu)中的發(fā)熱，可以解決鋼結(jié)構(gòu)中的感應(yīng)加熱問題

三。由于殼體上渦流和循環(huán)電流的雙重屏蔽作用，大大減小了相間導(dǎo)體上的短路電動勢

4為提高運行的安全性和可靠性，該廠盆式絕緣子采用SMC壓制。封閉母線后，可防止絕緣子結(jié)露。同時，利用氫氣和溫度測量裝置對信號進(jìn)行測量

可現(xiàn)場顯示或傳輸至DCS系統(tǒng)，提高操作的安全性和可靠性。公交車關(guān)閉后，也為通風(fēng)降溫創(chuàng)造了條件

5封閉母線由工廠成套生產(chǎn)，質(zhì)量有保障，運維工作量小，施工安裝簡單，無需設(shè)置電網(wǎng)，簡化了土建要求

6同相外殼，包括分支電路，采用電氣全連接式，多點接地，使外殼基本處于等電位接地方式，大大簡化和消除了人身觸電的危險